Матросы встают к штурвалу

 Team All Right!

Читая репортажи Team All Right, многие, наверное, недоумевают: "А что это матрос все время молчит?" Несмотря на то что матрос у нас главный "по связям с общественностью", заставить его писать очень непросто. Еще сложнее, чем заставить рулить во время регаты. Но хитрость города берет, особенно если жертву поприжать к стенке так, чтобы отступать было некуда.

Чтобы заставить матроса писать, пришлось внушить, что у нас в команде есть правило: кто рулит - тот и пишет. Даже если не хочется ни того, ни другого. А чтобы заставить рулить, аргументов не находилось до тех пор, пока на помощь не пришла сама Ассоциация национального класса яхт "эМ-Ка". Под предлогом благодарности за наши онлайн репортажи с отборочных и других регат, а на самом деле, чтобы принудить матроса к действию и не оставить путей для отступления, Ассоциация публично вручила нашей команде магарыч в виде безвозмездного предоставления матросу лодки для участия в неофициальном женском чемпионате "Блондинка за рулем".

Поняв, что наступил определяющий момент, матрос зажмурился и взялся за румпель. В это воскресенье прошла регата "Паруса России", в которой Лапунечка открыла свой парусный сезон в качестве рулевого. В том году наш матрос, рулевой второго класса, уже отрулил в одной из регат, провел десяток в качестве трапеционного балласта, потренируется в оставшиеся дни и выйдет на воду, чтобы блистать во всей своей красе среди всей красы российского паруса.

Ждем Сашенькиных репортажей, а для затравки она поделилась впечатлениями от прошедшей регаты:

 Александр Бронникова

Наши многочисленные друзья, которые в массе своей пока далеки от парусного спорта, искренне недоумевают, почему мы стали недоступными для посещений и совместных вылазок по выходным. Они радуются нашим маленьким успехам на регатах. Видимо, поэтому многих в шок повергло известие о том, что в "Парусах России" мы гордо заняли последнее место.

"Это потому, что рулила я",– пыталась я оправдаться. "А ты что, не умеешь?" – спрашивали они. "Умею примерно так, как умеют ученики после автошколы. А их посылают на "Формулу-1",– объясняла я.

Мне нужно было потренироваться в качестве рулевого перед регатой "Блондинка за рулем". Ведь одно дело слушать, как учится у Никиты Касатова, Кати Бессоновой и Егора Ларионова мой муж, а другое – пытаться научиться самой чувствовать яхту.

Наш экипаж состоял из инструктора Никиты – тактика, моего мужа Владимира, отвечавшего за открен яхты на трапеции, постановку-уборку генакера и его несение, моего старшего сына Лёни, отвечавшего за стаксель и разные небольшие, но важные моменты, и меня.

Суммарный вес экипажа был килограмм на 80 больше, чем у остальных лодок, поэтому нам приходилось тщательно следить за распределением веса и, так как ветер был слабым, за тем, чтобы не перегрузить корму. Зато при порывах ветра Владимиру не приходилось выходить на трапецию – достаточно было просто сесть на наветренный борт.

В первой из состоявшихся трех гонок мы взяли неплохой старт и были в середине флота, когда с судейского судна раздался сигнал о переносе 1-ого знака. В регате также участвовали лодки другого класса – "Финн" - которые стартовали через несколько минут после нас и шли по этой же дистанции. Флага класса "эМ-Ка" на судейском судне не было видно, поэтому мы решили, что сигнал относится к нам, и бодро пошли на новый знак. Как выяснилось, зря. Сделав крюк, мы вернулись в общую струю, но безнадежно отстали от флота, и, в результате, пришли последними.

В течение гонки я повторяла классические ошибки новичков: слишком далеко огибала знаки, на всякий случай шарахалась от других лодок, резко крутила повороты, так что перо руля становилось под 90 градусов к диаметральной плоскости, недокручивала повороты и пересаживалась на другой борт в середине поворота, а не после того как он был завершен.

Во второй гонке старт тоже был неплохим, несмотря на то, что некоторые игнорирующие правила участники наезжали на нас, бывших подветренными. Ошибки были прежними, плюс на знаках внешние лодки не давали достаточно места для нас, внутренних, для огибания. В результате – 13-е из 15-и.

В третьей гонке ветер стал совсем свежим. Постепенно отработались повороты и огибания знаков, но не давалась лавировка, поэтому мы пришли 12-и.

Мы стали последними в общем зачете, но мы приобрели бесценный опыт работы командой, где у каждого были новые для него обязанности. Ведь главное – наша семья еще раз смогла получить общие незабываемые впечатления, что так важно при нынешнем бешеном ритме жизни.

 Владимир Бронников

А еще важно, чтобы в нашем крейсерском кругосветном плавании, которое обязательно состоится, каждый мог стоять на вахте и быть надежным капитаном. Болейте за нас, поддерживайте нашу Лапунечку. Завтра к парикмахеру и на маникюр. Ведь, наверняка, опять будет Леша Коноплев запечатлевать триумф для истории. Педикюр в шузах смысла не имеет. Может очки новые прикупить? Что еще? Еще неплохо бы ППГ почитать.

"Team All Right!" is always all right!