Парусный паровоз

Стас Жицкий

Любо-дорого обозревать водные глади, по которым стаями белокрылых лебедей (чаек, альбатросов, пеликанов – кто там еще бывает белокрыл?..) скользят парусные суда различного водоизмещения. Один раз любо-дорого обозреть, второй раз любо-дорого, а раза так с третьего уже не любо. Потому что надоедает. Потому что все эти белокрылые (точнее, белопарусные и белокорпусные) суда выглядят жутко одинаково и тоскливо типово – вне зависимости от своего водоизмещения и стоимости.

И начинает хотеться, чтобы эти средства активного досуга выглядели бы не стаей однояйцевых близнецов, но каждое смотрелось бы индивидуально – как птица редкой породы. Тупо наклеенные логотипы хозяев лодки или спонсоров регаты зрелищности не добавляют и эстетического удовольствия никак не приносят. Нетупо наклеенные логотипы добавляли б и приносили б, но отчего-то никто на наших российских гладях об этом не заботится. Что особенно заметно, когда плавсредства кучкуются в процессе соревнований – картинка выходит всегда одинаковой и одинаково невеселой.

Одна попытка развеселить стаю уже была предпринята – конкурс “eM-Ka Graphic Cup” (который мы даже жюрили, о чем читай на соответствующей стр.) внес свою порцию задора, и, надеемся, в следующем году порция увеличится. Однако ж жюрения нам не хватило, и мы соорудили свой жизнеутверждающий дизайн для все той же яхты типа “эМ-Ка”. Мало что может быть веселей, чем контрастная и (на первый взгляд) нелепая несопоставимость.

Вот мы и придумали запендюрить на нежную легкую яхту могучий грозный паровоз. Что, впрочем, с психологически-соревновательной точки зрения не так уж и нелепо: получился этакий экспрессивный гоночный агрегат. Вот, кстати, весьма живописный эскиз – акрил на холсте – исполненный высокохудожественной рукой г-на Кужавского.

Уже потом с этой живописи мы компьютером отрисовали картинку для помещения на парус. Пока готов только корпус и пробный генакер. Блин не то чтобы комом, но невидимые миру несовершенства мы собираемся немного исправить: генакер будет из другой ткани и улучшенный по композиции.

А дальше – больше: на германской стороне уже печатаются грот и стаксель, которые (надеемся) будут выглядеть примерно вот так:

Эта многоопытная контора одна из единично-немногих, кто умеет печатать на толстенном парусном материале, который, если кто не знает, вовсе не парусина, а какой-то высокотехнологичный пластик.

Так что если у кого завалялась в хозяйстве некрасивая яхта скучно-белого цвета (или любого другого) – милости просим на сеанс цветотерапии! Будем повышать уровень жизнерадостности местных акваторий.

Все фото – Алексей Коноплев, ПИРогово. А эскизы - наши, ясное дело.

Кстати, если есть паровоз – заносите и паровоз тоже. Раскрасим.

Если Вы действительно хотите раскрасить свою яхту, подводную лодку или танк, обращайтесь в нашу дизайн студию
OPEN! Design & Concept, тел. +7 495 933 08 38