Интервью с Екатериной Скудиной

 РБК-Спорт

После вручения национальной премии "Яхтсмен года 2011" победительница в номинации "яхтсменка года" Екатерина Скудина дала эксклюзивное интервью "РБК-Спорт". Главная олимпийская надежда России в парусном спорте рассказала о подготовке к Лондону-2012, поделилась мыслями о развитии отечественного яхтинга и заявила о скором завершении спортивной карьеры.

- Поздравляю с очередной наградой на премии "Яхтсмен года 2011". Ваши впечатления от церемонии - все ли награды нашли своих героев? Согласны с итогами голосования?
- Спасибо за поздравления. Хотелось бы отметить, что выбор лауреата в некоторых номинациях в этом году был очень сложным. А часть номинаций, действительно, была проста для определения победителя. Я, конечно, доверяю выбору профессионалов, которые работали в жюри. И я думаю, что награды в итоге нашли самых достойных.

- С каким настроением летите в Перт? Сколько олимпийских лицензий Россия может получить на этом отборе?
- Настроение боевое. Все мысли связаны с получением олимпийской лицензии. Необычно то, что в предыдущие годы в это время сезон для меня уже заканчивался, а в этом году - самый важный старт еще только впереди. Раньше можно было уже расслабиться в это время, теперь же "все только начинается", поэтому ощущения довольно странные.

Я затрудняюсь назвать точное количество лицензий, которые наша команда получит именно в Перте, но на Олимпиаде в Лондоне мы должны быть представлены почти во всех классах. Отмечу, что в таких классах, как 470er, Laser, Laser-Radial довольно много участников, и попасть на Олимпиаду можно не показывая очень высоких результатов. В нашем же классе - матч-рейсе - путевки в Лондон на этом чемпионате получат только 8 экипажей из 32-х.

Я знаю, что мы не представлены, например, в классе "Звездный". Но я очень надеюсь, что все остальные ребята будут стараться, и Россия выступит в Лондоне максимально возможном для себя количестве классов.

- Именно включение матч-рейса в олимпийскую программу помогло вам принять решение после неудачи в Пекине-2008 продолжить карьеру?
- Думаю что, в итоге, продолжение моей карьеры связано именно с матч-рейсом. После Олимпиады в Пекине мне пришлось принять, действительно, непростое решение. Мне потребовался год, чтобы понять стоит ли мне принимать участие в еще одной олимпийской кампании. Безусловно, определяющим стал тот фактор, что "Инглинг" убрали из олимпийской программы и ввели матч-рейс.

Дело в том, что в матчевых гонках все гоняются на предоставленной организаторами материальной части. В этом варианте с моих плеч упал огромный груз - раньше приходилось перевозить лодку: Из Европы - в Америку, из Америки - в Китай, из Китая - обратно в Европу и т.д. И я этим занималась раньше сама. Также огромное время подготовки к Олимпиаде занимала работа с лодкой - это огромные инвестиции, много времени и масса знаний, где мы, к сожалению, отстаем от ведущих стран. Будь это какой-то другой класс - я бы, наверняка, не взялась. У лидеров есть научные группы, выстроена целая система тестирования материальной части - у нас этого нет.

Трехкратный олимпийский чемпион Бен Айнсли сказал, что "небольшое преимущество в скорости делает тебя тактическим гением". Это золотые слова. Мы, к сожалению, этим самым преимуществом не обладаем. В этом смысле у меня больше шансов в матчевых гонках, что и стало определяющим для принятия мной решения о продолжении олимпийской карьеры.

- Матч-рейс предполагает наличие сильного спарринг-партера во время тренировок. Где находите достойных соперников?
- Мы сейчас создаем в России при помощи Минспорта собственный спарринг-экипаж. У нас есть возможность задействовать там нашу спарринг-шкотовую Ирину Лоцманову. Еще привлекаем перспективную спортсменку из Владивостока Веру Дубину. Думаю, что нам будет помогать рулевой Евгений Неугодников, либо кто-то из иностранцев - для спарринг-команды не важно из кого состоит экипаж, главное, чтобы это были спортсмены высокого класса, и он составлял достойную конкуренцию основной команде. Но это - наш страховочный вариант.

Вот, например, в Австралии мы будем тренироваться с хорошим местным экипажем, который недавно стал лидером своей страны. Кроме того, у нас хорошие отношения с ведущими экипажами мирового рейтинга (англичанка Люси Макгрегор, например), но как показывает практика, ближе к Олимпиаде все начинают закрываться в своих странах и готовятся исключительно со своими внутренними спарринг-экипажами. Вот для этого мы и собираем такую необычную команду в России - это 100% гарантия того, что у нас будет перед Олимпиадой отличный спарринг-партнер.

- Руководители отечественного парусного спорта не скрывая говорят, что Вы - наша единственная олимпийская надежда. Главный тренер рассчитывает на две медали. В каких еще классах Россия может при удачном стечение обстоятельств рассчитывать на медаль?
- Мне сложно конкретно ответить на этот вопрос. Его скорее всего нужно адресовать главному тренеру сборной России Сергею Джиенбаеву. Он больше владеет информацией. Я только могу добавить, что буду очень рада, если у России будет больше олимпийских медалей в парусном спорте. Как говорили перед прошлой Олимпиадой - одна медаль планируется у Скудиной, вторая - еще у кого-нибудь. На этот раз ситуация примерно такая же (смеется).

- Эксперты единодушны в том, что у России есть Екатерина Скудина, а за ней пропасть... Где России взять первоклассных яхтсменов? Есть ли надежда, что нынешнюю ситуацию удастся переломить?
- Сложный вопрос. Его следует задать руководителям нашей сборной команды. Та пропасть, которая сейчас существует, может исчезнуть, если изменить подход в подготовке. Нужно понять и смириться с тем, что мы не в Советском Союзе. Тогда было все по-другому: начиная от длинной скамейки запасных и заканчивая мотивацией "За Родину!", "За партию!".

Нужно очень много сил и энергии, чтобы у себя в голове это преодолеть - мы, к сожалению, не можем действовать как раньше. Я очень надеюсь, что наши руководители начнут работать по-другому, в рамках новой концепции. Старая концепция нас никуда не приведет.

- В последнее время государство стало делать гораздо больше для парусного спорта, чем раньше. Способны ли в этих условиях ведущие спортсмены отказаться от спонсоров?
- Сейчас можно говорить, как о свершившемся факте, что Министерство спорта и лично Виталий Мутко оказывают помощь парусному спорту большую, чем когда-либо. Более того, в планах - перевести наш экипаж на отдельное финансирование, что для нас очень важно. В этом случае мы сможем покрывать часть своих многочисленных расходов, например, оплачивать работу иностранных тренеров. Кроме того, существует масса затрат, которые не всегда возможно сразу заложить в бюджет. Я очень признательна за внимание министра к проблемам отдельных спортсменов, за его индивидуальное отношение. Однако совсем обойтись без помощи спонсоров мы не сможем.

- В чем причина невысокой популярности парусного спорта в России? Что нужно делать для ее повышения?
- На это вопрос ответил еще Цезарь - людям нужен хлеб и зрелища. Наша страна пока еще далека от того, чтобы до конца понять что такое парусный спорт или просто яхтинг. Однако прогресс налицо. Как раз на вручении премии "Яхтсмен года 2011" было заявлено, что по данным западных чартерных агентств 100 тысяч россиян в уходящем году брали яхты в аренду. Эта цифра меня, честно говоря, потрясла. Я думаю, что это может быть сигналом того, что вскоре наш парусный спорт сможет выйти на такие масштабы - 100 тысяч яхтсменов для России станут безусловным успехом.

Я думаю, что у яхтинга большое будущее в нашей стране, т. к. он идеально ложится в концепцию здорового и активного образа жизни, который сейчас усиленно продвигается и становится модным.

- Очевидно, что сейчас все Ваши мысли об Олимпиаде. Каковы планы на будущее? Есть ли вероятность, что Екатерина Скудина останется в Олимпийской сборной после Лондона-2012?
- Да, сейчас я полностью сосредоточена на Олимпиаде. И Лондон-2012 станет моим последним олимпийским стартом. При этом я, конечно, понимаю, что "никогда не говори никогда". Но сейчас я уверена в своем решении.

К Олимпиаде я готова как никогда: то как работает наша команда, опыт, новые привлеченные специалисты, нацеленность на результат - все говорит о нашей высокой готовности к Олимпиаде. По моим ощущениям, все стоит на правильных рельсах, и теперь нужно интенсивно работать. Это - рутина, которая необходима, и мы должны ее преодолеть. Уже потрачено очень много сил и ресурсов - нужно доводить начатое до конца.

В дальнейшем, после Лондона, у меня много перспектив - образование экономиста и менеджера, работа в журнале Yacht Russia и кандидатская степень дают мне возможность еще расширить свой выбор. Но я для себя решила - до конца Олимпиады я просто спортсмен. Я смирилась с этой мыслью, отхожу от дел в журнале, а в сентябре следующего года решу, чем буду заниматься дальше.

Парусная школа 7ЯХТ. Теория, практика, регаты. +7 903 599 56 85