02.07.2010
Столетняя яхта

В честь юбилея старейшей в России яхты «Мираме» в акватории Финского залива состоялась последняя гонка десятилетней регаты на «Кубок Мираме». Мероприятие  стало одним из главных событий нынешнего парусного сезона.

Как сообщили  организаторы, клуб любителей «Мираме» учредил ежегодную регату в 2000 году.  В нем приняли участие российские и иностранные яхтсмены. А по итогам с помощью специальной формулы будет определен победитель десятилетней гонки. Помимо регаты состоялся праздник, посвященный столетию яхты, а кульминацией стало состязание между виновницей торжества – гоночной яхтой Мираме-1 1910 года и современной спортивной яхтой 2010 года Мираме-2 («Технониколь», яхта класса Х-41).

Яхту «Мираме» построили на судостроительной верфи в финском городе Або (г. Турку) по чертежам известного конструктора Стенбека и приписали к Нюландскому яхт-клубу в Гельсингфорсе (Хельсинки). Изначально это была яхта 8-ми метрового американского класса с гафельным вооружением. Такие яхты были изящными и очень быстроходными, в поперечном сечении напоминали рюмку. В России и Финляндии они строились до 1915 года, а в Германии вплоть до начала Второй мировой войны. Как гоночный, этот класс яхт просуществовал до Олимпиады в Антверпене в 1920 году.

Само слово «Мираме» означает «молодая девушка, глядящая вдаль моря» (шведский эпос). Это имя за вековое существование яхты менялось несколько раз – ее называли «Смычкой», «Скифом» и вновь «Мираме». В угоду временам менялся и тип ее вооружения – с гафельного на бермудское и снова на гафельное. Разумеется, за это время случались разные забавные истории. Однажды команда случайно зашла на военный причал НАТО – завтрак с военной полицией весьма неплох. Как-то сломалась мачта в напряженной гонке на собственный кубок. А в прошлом году команду старейшей российской яхты пригласил на официальный прием шведский король. Все истории бережно хранятся в архивах клуба любителей «Мираме» и передаются как легенды.

Вместе с «Мираме» выросли несколько поколений яхтсменов и знатоков парусного дела, она воспитала с десяток известных капитанов. Сегодня это последняя яхта американского 8-метрового класса на Балтике и единственная сохранившаяся из Санкт-Петербурского Императорского яхт-клуба (ныне СПбРЯК).

«Мираме» оборудована современным навигационным и радиооборудованием. Есть карт-плоттер и gps-приемник, морская радиостанция дальнобойностью в 25 миль, вместо самодельных лебедок установлены новейшие. Но снаружи и внутри это действительно раритетная яхта – красное дерево с дубовыми элементами и аскетическим интерьером. И, несмотря на низкие борта (всего 40 см от уровня воды на ровном киле) и явную классификацию «шхерный крейсер», яхта регулярно спускается на воду каждую навигацию, участвует в гонках, исторических реконструкциях и совершает дальние крейсерские плавания. В ее послужном списке значатся многие города стран Балтийского моря: Эккенфёрд, Росток, Карскруна, Рене, Стокгольм, Троса, Рига, Мариенхамн, Таллин, Хельсинки и многие другие.
 

Материал подготовлен Пресс-центром "ПИРогово"