06.02.2010
Легенда века.

Шел 1910 год, когда в Госпорте (Великобритания) верфь Camper & Nicholson спустила на воду "Sulvana" - шхуну, которой суждено было войти в историю. В то время яхтинг находился в стадии становления, но благодаря классу и элегантности этой прекрасной шхуны яхтинг незамедлительно шагнул далеко вперед. "Sulvana" была построена для испанской королевской семьи.

В дальнейшем она была приписана к портам Портсмут и Брест, ходила под британским флагом. Опять продана другому владельцу и перевезена в Аргентину, где пребывала в течение долгого времени.

В 1930 году шхуна вновь стала собственностью испанца, который транспортировал ее в Средиземное море. После смены пяти имен, начиная с "Pais de France", "Le Matin", "Diane" и "Vira", шхуну окончательно окрестили "Orion". Но одним из самых важных моментов в истории "Ориона", безусловно был 1967 год, когда без мачт и с серьезно поврежденной палубой после инцидента на гонках Cap Creos, проходивших в сложных погодных условиях, она была транспортирована в порт Ла-Специя.
Это обстоятельство вынудило архитектора, отвечавшего за восстановление «Ориона» перестроить паруса, переделав ее из шхуны с носовой и кормовой оснасткой в шхуну со стакселями, интерьеры были возвращены к своей первоначальной роскоши.

После смены двенадцати владельцев, "Орион" на сегодняшний день является культовым объектом для любителей классических лодок, несмотря на то, что она много раз рисковала погибнуть в холодных разрушительных причалах и провела не менее четырех лет в порту Ле Грацие в провинции Ла-Специя. Именно в этот период великолепная шхуна была подвергнута испытанию временем и небрежностью, все, что находилось на борту было повреждено или похищено, но, к счастью, как в лучших сказках, два брата влюбились в этот образ красотым. Они вернули ее обратно на трон, в качестве королевы морей, как и было задумано первоначально.

Благодаря выдающемуся историческому значению и техническим характеристикам, "Орион" приняла участие в наиболее важных регатах, посвященных винтажным макси-яхтам, как, например, Veteran Boat Rally, в которой она соревновалась с другой королевой, "Мариеттой", участвовавшей в сражениях аналогичных тем, которые бывают во время Кубка Америки.

Модернизированная, элегантная и хорошо отполированная, она всегда выделялась благодаря способности к решающему выходу на воду даже при слабом ветре, ее раскрытые паруса сделают все возможное даже при самом легком бризе. На палубе «Ориона» находится современная электроника и электрические лебедки, но они являются единственными элементами, которые не говорят о прошлом, а оно вполне справедливо может быть названо бурным и переполненным рассказами о море и моряках.

С тех пор как шхуна была спущена на воду в  Госпорте  в Англии под именем "Sulvana", она пережила моменты великолепия и упадка, наконец, вернула свою былую славу и заработала прозвище "жемчужины Средиземноморья". Другим основным моментом в истории "Ориона" была работа над ней в 1998-99 годах, когда оригинальная шхуна с косым парусным вооружением была восстановлена.

Вот что рассказывает об «Орионе» шкипер Renzo Castagna: «Как и все мужчины, которые работали на борту "Ориона" в течение своей долгой истории, я чувствую, ностальгию и любовь к этой лодке, которые трудно выразить словами. Ее нынешний владелец понимает это и хочет восстановить ее в точности, как она была в начале".

В 2002 году лодка была награждена призом во время встречи в Монте-Карло старым г-ном Николсоном, который сказал: "Это моя лодка. Лодку построил мой отец, я знаю, какая она сейчас. Я уверен, что ее нынешний владелец сумеет восстановить ее во всем великолепии 1910 года, как в день, когда она была спущена на воду».

Вес лодки значительно увеличился после реставрации в связи с установкой ранее несуществовавших систем/

Но, тем не менее, это все еще очень конкурентоспособная лодка. Даже палуба является уникальной, например, экипаж имеет всего четверть лодки в своем распоряжении, а остальные три четверти предназначены для хозяина и его гостей.

Интерьеры просторные и разделены хорошо, большие комнаты, где команда не вмешивается в личную жизнь его владельца.

К счастью, история «Ориона» имеет счастливый конец, и вскоре она вновь будет выходить в Средиземноморье, готовая приветствовать других моряков и влюблять их в себя.
 

Материал подготовлен Пресс-центром "ПИРогово"