05.05.2010
Яхтенный этикет (Часть II)

Не создавай неудобства другой лодке. Об этом правиле, однако,  помнят далеко не все. Частенько видишь: кто-то решил показать себя, или яхта более мощная, или просто произвести впечатление на девушек на берегу, в воде или на медленно идущем мимо катере. Гонять рядом на большой скорости - не просто неуважение, иногда это создание опасной ситуации. На причале яхты от сильной волны могут получить повреждения от ударов. Купающиеся взрослые и дети также не застрахованы от ударов о бетонные стены и камни. Да и просто у людей на соседней яхте может быть испорчено настроение, если от сильной качки разлили вино на дорогие ковры или одежду любимой девушки...
Одежда и обувь. На яхте принято ходить в белом: солнце, море, чистота. Одежда и обувь должны быть специализированными. Т.е. вещи должны быть удобными, комфортными, влагоустойчивыми и быстро сохнущими, вечером - защищающими от ветра и сырости. Обувь - также специализированная. Ее называют «topsider». Она удобна, как правило, из натуральной кожи, специальным образом обработана и на специальной нескользящей подошве. Ступая на палубу, переобуваются в яхтенную обувь. Вся гостевая обувь складывается в специальный тиковый рундучок, предварительно упакованная в отдельные мешочки. Правило следующее: пришел на яхту - переоденься, сними костюм и туфли, надень подходящую яхтенную одежду, которая и в яхт-клубе и в ресторане будет смотреться так, что все поймут: яхтсмен. Сегодня в этом направлении работает целая индустрия.

Запасов должно быть много. Запасов воды и чистого белья должно хватить на весь период похода. Всегда чистые полотенца, выглаженное белье. Естественно, вдоволь провизии. Но главное - воды и белья. У опытных капитанов есть поговорка: «Идешь в море на день - бери на неделю, идешь на неделю - бери на месяц».
Женщина на яхте. Ну как можно представить яхту без женщин?! Как-то сама выстраивается цепочка: море, яхты, девушки... Девушки очень любят приходить на яхту в юбочках и на каблучках. И тут как раз начинаются проблемы. Каблучки дорогих туфелек застревают в дырочках причалов (а они специально так устроены, чтобы вода на них не оставалась, а не для того, чтобы девушки каблуки ломали) - обувь испорчена, испорчено настроение. Юбочки задираются при любом порыве ветра (а он у воды обязательно будет) и т.д. Принято на яхте женщинам носить брюки, это могут быть также бриджы или шорты. Обувь - яхтенная. Каблуки даже самых изысканных туфель обязательно испортят очень дорогое тиковое покрытие помещений и палуб. Колготки - нонсенс. Среди яхтсменов  неодобряется, чтобы женщина была в колготках и без обуви на палубе. Но! Уважительное отношение к женщине - первое правило на корабле.
Ограничения. Яхта - это ограниченный замкнутый мир, со многим приходится мириться или в чем-то себя ограничивать. Запасаясь трофеями и сувенирами, необходимо проверить, разрешена ли рыбная ловля в районе вашего плавания, не запрещен ли подъем на борт кораллов и можно ли вывозить из страны найденные под водой предметы старины. В длительные походы нужно идти с проверенными людьми. В длительном походе жизнь циклична. Твой ритм жизни на яхте может не совпадать с ритмом других. Ты спишь, а на палубе шумят и гуляют. Ты спишь, а ситуация на воде тебе не подчиняется. Поэтому есть еще одно и самое важное правило.

Капитан всегда прав. Как говорят, «кто в море не ходил - тот Богу не молился». Как только яхта вышла в открытое водное пространство, самым главным человеком становится не владелец, не гость, а капитан. От него зависит, насколько безопасен и удачен будет поход. Нужно помнить, что ты общаешься не с капитаном, а с природой, с обстоятельствами непреодолимой силы. Капитан несет ответственность за свой экипаж в любое время суток. Капитаны рассказывали разные истории, одна нам запомнилась особенно. Политик, оказавший спонсорскую поддержку команде во время парусной регаты, попросился в команду. Яхта попала в сильнейший шторм. На общем совете решили не возвращаться, поскольку это еще более опасно, а идти дальше. Сильный большой человек вдруг испугался, кричал, что нужно вернуться, и грозился вышвырнуть за борт того, кто скажет ему поперек. Не подействовало, и он решил выпрыгнуть сам. Если бы он выпрыгнул в шторм ночью, шансов, что его найдут и спасут, не было бы. Его связали. Но перед этим его избили (слишком силен он был и упирался). А поскольку его в закрытой каюте укачивало, его привязали на палубе, и он всю ночь в таком состоянии и провел. Его катало, кидало из стороны в сторону, захлестывало водой. Переход закончился удачно. По возвращении он молча вышел на берег. И... на следующий год вновь попросился в поход.
Есть ситуации, когда ты бессилен. Но капитан знает лучше тебя, что в таких ситуациях делать. Капитан - это не прислуга. Его нужно слушать, и на судне ему нельзя говорить «нет».
На воде у яхтсменов есть много правил поведения, но помощь попавшему в беду - самое важное. Тут нет рангов, все равны. Ведь сегодня ты помог кому-то, а завтра помогут тебе.
Помните, что взаимопомощь и неприкосновенность частной жизни - фундамент яхтенного этикета.

 Материал подготовлен Пресс-центром "ПИРогово"