05.07.2011
"Синергия" в RC44: "От тренировок мы перешли к нормальным гонкам"

Завершился третий этап серии RC44 в Кальяри (Сардиния, Италия). "Синергия" выиграла в двух из четырех гонок матч-рейса, а в гонках флота заняла 8-е место из 15 участников.

В Кальяри с 29 июня по 3 июля состоялся третий в 2011 году этап серии RC44 Championship Tour, в которой на яхте класса RC44 выступает команда "Синергия" (рулевые - капитан команды Валентин Завадников, а также Евгений Неугодников). В соревнованиях приняли участие 15 лучших экипажей мира, причем два (MAG Racing и RUS7) дебютировали в серии.

Согласно правилам серии RC44 Championship Tour, каждая регата делится на две части. В первой проводятся гонки в формате матч-рейс, а яхтами управляют профессиональные яхтсмены. Вторая, более продолжительная посвящена гонкам флота, и рулевыми в них выступают владельцы команд, то есть спортсмены-любители.

Регата в Кальяри началась 29 июня с гонок в формате матч-рейс, для которых был отведен весь соревновательный день. 15 команд были предварительно разбиты на пары и выходили на воду в соответствующих флайтах по расписанию. Участники провели неравномерное количество гонок, максимально до пяти. "Синергия" в матч-рейсе выступила успешно, выиграв две из четырех гонок - у AEZ RC44 Sailing Team и у Peninsula Petroleum. При этом трех побед удалось добиться лишь четырем экипажам (Artemis, Oracle Racing, Ceeref и No Way Back), а четырежды победили только два (Team Aqua и Katusha).

Гонки флота проходили с 30 июня по 3 июля. В четверг и пятницу в Кальяри дул сильный ветер, порывы достигали 25-30 узлов, поэтому за два дня состоялись лишь четыре гонки. "Синергия" довольно уверенно справилась с непривычными для себя, почти штормовыми погодными условиями, сумев в одной из гонок подняться до 5-го места, и еще дважды став 6-й.

Как и предполагали синоптики, ветер к субботе немного ослаб, и 2 июля организаторы смогли провести все три запланированные гонки флота. Здесь-то "Синергия" и добилась наилучших для себя показателей. В первой гонке дня российская команда с самого начала держалась в группе лидеров и финишировала пятой. Во второй она стала девятой, а в заключительной гонке прибавила и оказалась шестой.

В воскресенье, по мере усиления ветра "Синергия" финишировала в трех гонках 6-й, 9-й и 10-й, поднявшись на одну позицию в общем зачете до 8-го места из 15 участников.

Рулевой Капитан команды Валентин Завадников: "Начиная с этой регаты уже можно говорить, что наша лодка "доведена до ума" и у команды больше нет претензий к гоночной машине: у нас ничего не ломается и мы полностью знаем, чего можно ожидать от этой яхты. На этой регате началось доведение работы экипажа до надлежащего уровня - несмотря на наш хороший опыт в классе "Транспак 52", в классе RC44 предстоит еще поучиться. И ближайшая задача - начать очень быстро коммуницировать на этой лодке, четко следуя намеченным планам. Потому что сейчас мы часто на гонку выбираем определенную стратегию, а потом ей не следуем. Если мы этому научимся, то и результат будет достойный".

Рулевой тактик Евгений Неугодников: "Первые дни регаты прошли в ситуации очень сильного ветра. Это было непросто для нашей команды, ведь сколько мы раньше ни тренировались, таких сложных ветровых условий не было. В Кальяри всем командам приходилось непросто. Что поменялось по сравнению с предыдущими этапами - мы сейчас больше понимаем эту яхту, лучше ориентируемся в ее возможностях, нашли скорость. Сейчас мы стали больше гоняться, нежели тренироваться, грубо говоря - перестали думать, как подойти к берегу или отойти от него".

Менеджер команды Максим Логутенко: "Выступление на Сардинии - переломный момент для команды в классе RC44, когда от технических переделок и освоения яхты мы переходим к оттачиванию конкретных элементов внутрикомандного взаимодействия".

Ровно через две недели здесь же, на Сардинии, пройдет третий этап другой престижной серии, в которой выступает "Синергия" - Audi MedCup2011, а следующий этап регат класса RC44 будет проведен с 17 по 21 августа в Швеции.

Пресс-центр "ПИРогово" по материалам www.sport.rbc.ru